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主營:鋼管、無縫鋼管、厚壁鋼管
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鋼管產品介紹

  無縫鋼管按其制造方法分為無縫鋼管和焊接鋼管兩種。無縫鋼管用優(yōu)質碳素鋼或合金鋼制成,有熱軋、冷軋(拔)之分。焊接鋼管是由卷成管形的鋼板以對縫或螺旋縫焊接而成,在制造方法上,又分為低壓流體輸送用焊接鋼管、螺旋縫電焊鋼管、直接卷焊鋼管、電焊管等。無縫鋼管可用于各種液體、氣體管道等。焊接管道可用于輸水管道、煤氣管道、暖氣管道等。
無縫鋼管按制造方法分為熱軋管和冷拔(軋)管。冷拔(軋)管的最大公稱直徑為200mm,熱軋管最大公稱直徑為600 mm。在管道工程中,管徑超過57mm時,常選用熱軋管,管徑小于57mm時常用冷拔(軋)管。
一般無縫鋼管簡稱無縫鋼管,用普通碳素鋼、優(yōu)質碳素鋼、普通低合金鋼和合金結構鋼制造,用于制作輸送液體管道或制作結構、零件用。
無縫鋼管按外徑和壁厚度供貨,在同一外徑下有多種壁厚,承受的壓力范圍較大。通常鋼管長度,熱軋管為3-12.5m,冷拔(軋)管為1.5-9m。
山東昌衡信德鋼管制造有限公司生產、銷售鋼管、厚壁鋼管、不銹鋼管、無縫鋼管、合金管、高壓鍋爐管等管材,歡迎新老客戶到我公司參觀、考察。
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 黑龍江建龍首批大口徑無縫鋼管成功外銷
我公司長期供應鋼管、無縫鋼管、厚壁鋼管
    12月18日上午10時,黑龍江建龍首車成品無縫鋼管在儲運中心成功裝車,順利發(fā)往致力外銷客戶——天津鋼花管材銷售有限公司。此次首批無縫鋼管成功外發(fā),標志著黑龍江建龍在向建設黑龍江特種鋼鐵精品基地和新品種開發(fā)的路上又邁出了重要一步。 

當日上午,儲運中心等相關部門人員及雙鴨山站鐵路貨運主任李明秋、公司運輸顧問郭振玉親自趕到發(fā)運現(xiàn)場落實裝車方案和鐵路裝載加固方案。此次發(fā)運的無縫管規(guī)格為219×10×11mm,整車裝載12捆,每捆7支。 

黑龍江建龍20萬噸無縫鋼管項目,是雙鴨山市今年重點推進的工程。在市領導和全市相關部門的配合下,該工程從全線投產到正式外銷發(fā)運,僅用了不到一個月時間。自工程進入試生產階段以來,黑龍江建龍投入了大量人力、物力,組織員工加班加點進行各項準備工作及設備調試,保障了試生產的順利進行。與此同時,各相關部門也做了大量工作,從銷售市場的開拓,到產品質量檢測;從無縫鋼管打捆標準的制定,到ERP銷售系統(tǒng)上線和鐵路裝載方案的制定實施……每一個環(huán)節(jié)都凝聚了建龍人辛勤的汗水。 

在當前鋼鐵企業(yè)深受全球金融危機影響的嚴峻形勢下,無縫鋼管項目的成功投產,使黑龍江建龍的產品結構將得到進一步優(yōu)化,為企業(yè)發(fā)展注入了新的活力,同時也填補了黑龍江省大口徑無縫鋼管生產的空白,黑龍江建龍無縫鋼管項目正在成為拉動我市經濟發(fā)展的亮點工程。
來自:無縫鋼管專營公司 http://teachingvision.org  
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